Si on y pense, il n’est pas vraiment facile de trouver des motos 500cc dans le coin . Très proche de la catégorie 600cc mais loin de la catégorie 250cc Maintenant on pourrait aussi dire proche de la catégorie 300cc et 400cc, mais en tout cas ce n’est pas un segment particulièrement encombré. Pourtant il peut réserver quelques surprises , avec des moteurs qui poussent bien et sans problème. Ce ne sont certes pas les vélos les moins chers du marché, mais ils ont leurs raisons et leurs clients les plus fidèles. Voici donc les cinq meilleures motos 500cc à vendre dans notre pays.

Moto 500cc : Benelli TRK 502

Le Benelli TRK 502 est un tourer polyvalent sans compromis, mais avec un moteur beaucoup plus petit que d’autres propositions dans un segment similaire. Seulement 500 cm3 pour le bicylindre refroidi par liquide de 47,6 chevaux , mais l’esthétique suggérerait un moteur beaucoup plus gros immergé dans le cadre en treillis en tube d’acier.

Moto 500cc : Honda CB 500 F

Pour ceux qui aiment les motos japonaises, il y a Honda qui propose une moto du segment 500 cc. Il s’agit de la Honda CB 500 F ABS , une nue au nom qui a désormais marqué l’histoire de la marque. Dans le cadre tubulaire, le moteur bicylindre en ligne de 471 cm3 délivre 48 chevaux et 43 Nm de couple, mais avec une consommation d’un peu moins de 30 km avec un litre d’essence . Compte tenu de la capacité de 16,7 litres du réservoir, on imagine aisément à quel point il est également possible d’aborder les déplacements hors de la ville sans soucis avec ce nu aux lignes bien établies.

Moto 500cc : Benelli Leoncino

Ceux qui s’imaginent déjà sur un nu avec des coûts de fonctionnement qui ne sont pas désarmants peuvent déjà prendre note du Benelli Leoncino , une proposition de la marque qui rappelle aussi à distance un brouilleur aux lignes plus modernes. Il est propulsé par un moteur de 500 cm3 d’une puissance maximale de 48 chevaux et d’un couple maximal de 45 Nm, avec distribution à double arbre et homologation Euro 4. Les deux jantes mesurent 17 pouces, tandis qu’à l’avant, nous trouvons également un double disque de frein , chacun avec un diamètre de 320 mm.

Moto 500cc : Borile B450 Scrambler

Pour déplacer le Borile 450 Scrambler il y a un seul cylindre placé en position verticale, cela suffit pour le rendre utilisable et utilisable toujours et en toute occasion. Le moteur est en fait un moteur « mono » de 452 cm3 qui développe 42,8 chevaux et 47 Nm de couple, qui donnent pourtant vie à une moto qui ne pèse que 130 kg à sec . Des jantes plus larges que les roues classiques de 17 pouces sont inévitables : à l’avant il y a un 19 pouces tandis qu’à l’arrière il tombe à 18, tous deux avec un frein à disque au centre.

Moto 500cc : Beta RR Enduro 480

La Beta RR Enduro 480 est une moto spécialiste adaptée à ceux qui recherchent un véhicule d’enduro d’un certain niveau, à tel point que le prix de 9 190 euros le fait complètement hors cible par rapport aux acheteurs « communs » qui se tournent vers le segment 500cc . À l’avant, il monte une roue à rayons de 21 pouces et à l’arrière une contrepartie de 18 pouces, tandis que le cadre à double berceau divisé permet d’excellentes performances dans des conditions stressantes. Le moteur est un monocylindre de 477 cm3 .